27DC-750 Dual Terminal MF BCI Batterie, versiegelte Blei-Säure-Batterie, trocken geladen, 12 V, 80 Ah, Autostart-Batterie für PKW und LKW, PALMA Großhandel
Palma PM7-12 12V 7Ah Anpassbare Batterie für Elektrofahrzeuge und Solaranlagen VRLA-USV-Batterie
Mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Batterieherstellung. Übernahme einer modernen Produktionslinie aus Südkorea. Gitter aus Blei-Kalzium-Legierung. Zentrierte Ausrichtungsöse. Durchgehender Schweißanschluss. PP-Gehäuse. Die Palma-Batterie zeichnet sich durch lange Lebensdauer, hohen Anlaufstrom, ausreichende Kapazität, ideale Leitfähigkeit und geringe Selbstentladung aus.
Parameter
Modell | 12.01.2017 - 17:30 Uhr | Stromspannung | 12V | Kapazität (Ah) | 17AH |
Größe (mm) | 181*77*167*167 | Ref. NW | 4,4 kg | Vorgesehene Lebensdauer | 3-6 Jahre |
Körper Material | Abs | Separator | Hauptversammlung | Typ | Ventilgeregelter MF |
Anwendung | USV, EPS, Wasserkraftwerk, Kernkraftwerk, Spielzeug, Überwachungssystem, Notstromversorgungssystem, mobiles Audio. | ||||
Palma stammt ursprünglich aus Südkorea und begann 1997 mit der lokalen Produktion wartungsfreier Batterien in China. Es ist einer der ersten Hersteller von MF-Batterien in China. Dank der fortschrittlichen Produktionstechnologie aus Südkorea eroberte Palma schnell einen beträchtlichen Marktanteil seiner Art. Bislang wurden über 5 Millionen Batterien verkauft. Dank der strengen Fertigungs- und Qualitätskontrollen aus Südkorea behält Palma Battery stets seine hohe Produktqualität bei. In den letzten 20 Jahren haben wir unsere Technologien weiter vorangetrieben, um den Benutzern von Palma-Batterien ein angenehmeres Erlebnis zu bieten.
Liste verwandter Produkte
| Modell | Volt | Kapazität（AH） | Abmessungen（mm) | Gewicht（kg) | Terminal Typ | |||
| M | IN | H | TH | |||||
| PM4-4 | 4 | 4 | 47 | 47 | 101 | 105 | 0,45 | Formel 1 |
| PM5-4 | 4 | 5 | 47 | 47 | 101 | 105 | 0,51 | Formel 1 |
| PM1,3-6 | 6 | 1.3 | 97 | 24 | 52 | 58 | 0,30 | Formel 1 |
| PM2.8-6 | 6 | 2.8 | 67 | 34 | 100 | 105 | 0,55 | Formel 1 |
| PM3-6 | 6 | 3 | 67 | 34 | 100 | 105 | 0,58 | Formel 1 |
| PM3,2-6 | 6 | 3.2 | 134 | 34,5 | 60 | 65 | 0,62 | Formel 1 |
| PM4-6 | 6 | 4 | 70 | 47 | 100 | 105 | 0,68 | F1/F2 |
| PM4,5-6 | 6 | 4.5 | 70 | 47 | 100 | 105 | 0,72 | F1/F2 |
| PM5-6 | 6 | 5 | 70 | 47 | 100 | 105 | 0,78 | F1/F2 |
| PM7-6 | 6 | 7 | 151 | 34 | 95 | 100 | 1.08 | F1/F2 |
| PM8-6 | 6 | 8 | 151 | 34 | 95 | 100 | 1.18 | F1/F2 |
| PM10-6 | 6 | 10 | 151 | 51 | 95 | 100 | 1,60 | F1/F2 |
| PM12-6 | 6 | 12 | 151 | 51 | 95 | 100 | 1,72 | F1/F2 |
| PM1,2-12 | 12 | 1.2 | 97 | 47 | 51 | 56 | 0,51 | Formel 1 |
| PM1,3-12 | 12 | 1.3 | 97 | 47 | 51 | 56 | 0,56 | Formel 1 |
| PM2.2-12 | 12 | 2.2 | 178 | 35 | 61 | 65 | 0,90 | Formel 1 |
| PM2.3-12 | 12 | 2.3 | 70 | 47 | 101 | 105 | 0,75 | Formel 1 |
| PM2.6-12 | 12 | 2.6 | 70 | 47 | 101 | 105 | 0,79 | Formel 1 |
| PM2.8-12 | 12 | 2.8 | 66 | 66 | 98 | 103 | 1.10 | Formel 1 |
| PM3,2-12 | 12 | 3.2 | 134 | 67 | 60 | 65 | 1,25 | Formel 1 |
| PM3,5-12 | 12 | 3.5 | 134 | 67 | 60 | 65 | 1.32 | Formel 1 |
| PM4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.23 | F1/F2 |
| PM4.5-12 | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1,35 | F1/F2 |
| 5. bis 12. Uhr | 12 | 5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1,49 | F1/F2 |
| PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.04 | F1/F2 |
| PM7.2-12 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.08 | F1/F2 |
| PM8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.20 | F1/F2 |
| PM9-12 | 12 | 9 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2,46 | F1/F2 |
| 10–12 Uhr | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 100 | 3,00 | F1/F2 |
| 12.12.2012 - 12:30 Uhr | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 | 3.30 | F1/F2 |
| 17.12 Uhr | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5,00 | Akkreditiv |
| PM20-12 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.30 | Akkreditiv |
| PM22-12 | 12 | 22 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5,72 | Akkreditiv |
| PM24A-12 | 12 | 24 | 165 | 175 | 125 | 125 | 7.15 | Akkreditiv |
| PM26-12 | 12 | 26 | 165 | 175 | 125 | 125 | 7,40 | Akkreditiv |
| PM28A-12 | 12 | 28 | 165 | 175 | 125 | 125 | 7,70 | Akkreditiv |
| PM24B-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 175 | 7,40 | Akkreditiv |
| PM28B-12 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 175 | 8.00 | Akkreditiv |
